الجيروسكوب
( بالانجليزية : Gyroscope )
تتميز الأجسام المدومة بخصائص محدودة ، أهمها أن هذه الأجسام تميل إلى مقاومة كل ما يحاول تغيير اتجاه دورانها.
ويمكن توضيح ذلك باختبار بسيط على العجلة الأمامية لدراجة.
ارفع مقدمة الدراجة ودور العجلة بشدة.
إنك إذا ما حاولت الآن تحريك مقود الدراجة من جهة إلى الجهة الأخرى تشعر بقوة المقاومة تلك.
هذه القوة هي عطالة العجلة ، وهي تقاوم تغيير اتجاه ومحور الدوران الذي هو هنا محور العجلة نفسه.
وتكسب هذه العطالة العجلة ثباتا ً يعرف بالعطالة الجيروسكوبية.
والجيروسكوب عبارة عن دولاب صغير ثقيل مركب في حامل يسمح له بالدوران حول أي محور.
وهذا النوع من التركيب هو التركيب العام للحركة.
ويحافظ دولاب الجيروسكوب على الدوران دائما ً في اتجاه الدوران الذي بدأ به.
وتعمل البوصلة الجيروسكوبية التي تستخدم في الطائرات والسفن على مبدأ الجيروسكوب.
وهي تتألف من دولاب يدور كهربائيا ً باستمرار ومن بوصلة مركبة فوقه ،
إن دولاب الجيروسكوب المدوم لا يتأثر ، بفعل عطالته ، بالحركات المختلفة للسفينة ، ويدل بالتالي على الشمال الحقيقي دائما ً
وثمة آلة مشابهة هي جهاز القيادة الجيروسكوبي المستخدم في التوجيه الأوتوماتيكي للمركبات.
فتعاير آلية الجهاز في الاتجاه المحدد للطائرة أو السفينة.
وأي تغير في الاتجاه يكشفه جهاز القيادة الجيروسكوبي الذي يظل يشير إلى الاتجاه الأصلي.
ويبعث الجهاز تلقائيا ً برسالة إلى محرك التحكم في الدقة فيعيدها هذا إلى مسارها المحدد.
ويطلق على هذه الخاصة للأجسام المدومة اسم الموازنة التدويمية.
فالقرص الطائر يقذف مدوما ً مما يمكنه من البقاء متوازيا ً أفقيا ً في الهواء ، وإلا لما استطاع البقاء طائرا ً ليقطع مسافة طويلة.
ولعلك شاهدت لاعبي السيرك وهم يقومون بتدوير الصحون على رؤوس عصي طويلة.
وللمزيد عن الجيروسكوب اتبع الرابط التالي :
المراجع :
جزيرة الأمل || Hope island